41艘！芝加哥奥黑尔机场货物积压长达六周，美西港口拥堵又创新纪录

美西港口拥堵已经成了众人皆知的秘密，过去几个月，美国西海岸主要港口的拥堵状况有所缓解，船舶周转时间有所改善。 然而目前，拥堵程度不仅从之前恢复近半情况下反弹，而且再创新纪录。

昨日，美西最大的两个集装箱港口洛杉矶、长滩港等待泊位开放的船舶数量创下新纪录——共41艘。

这异常拥堵的情况比2002年和2004年的港口罢工日还要严重得多，当时罢工10天也没有超过30艘排队。

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洛杉矶港口最新数据显示，90%的船只直接驶向锚泊，加入队列，平均锚泊等靠时间为7.8天。这一监测这一数据在5月一度缓解到4天。

除了运价暴涨之外，由于货物交付时间的拉长，造成收货人的库存成本成倍提高。但又不得不提前提量装载以确保即将到来的关键销售季节（例如黑色星期五和圣诞节）的货物库存。

按目前这趋势，未来几周情况可能更加恶化。  

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芝加哥奥黑尔机场货物积压最长六周

据悉，位于美国中部主要货运中心芝加哥的奥黑尔国际机场(O'Hare International Airport)的拥堵日益严重，有货代表示其有货物已被困了六周。

芝加哥绝望的物流服务商正在采取一系列策略提货，包括贿赂仓库人员秘密取回自己的货物，甚至还有物流公司计划在机场附近建自己的货运站。

货运管理公司表示，货物积压情况非常严重，以至于仓库在停车场存放了一排又一排的集装箱，取回一批货物可能需要长达10天的时间。送货卡车经常排好几个小时的队等待货物，一些当地的货运公司拒绝从某些航空公司运货。

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奥黑尔机场货运量爆发式增长，但劳动力短缺

过去18个月，为了进口个人防护设备、补充耗尽的商品库存、克服制造业和海运供应链的中断，企业转向空运，芝加哥奥黑尔机场的货运量出现爆炸式增长。

与此同时，机场工作人员短缺，且没有足够的空间快速处理从巨型货机上卸下的堆积如山的货物。

芝加哥航空部门的数据显示，2020年奥黑尔机场的货运量（按重量计）增长了14.8%，达到200多万吨，货机航班增长了25%，达到30399架次。芝加哥是美国中部的主要货运中心，其宽体飞机的国际进口量增长远高于其他大型门户。

截至今年6月，该机场的国际全货运航班数量同比增长17.8%，国际货运量飙升46%，达到87.1万吨。

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